מיר העלפֿן די וועלט גראָוינג זינט 2004

וואָס איז די חילוק צווישן הויך וואָולטידזש קרייַז צוימען און ייסאַלייטינג באַשטימען?

הויך -וואָולטידזש קרייַז צוימען (אָדער הויך וואָולטידזש באַשטימען) איז די הויפּט מאַכט קאָנטראָל ויסריכט פון די סאַבסטיישאַן, מיט קרייַזבויגן יקסטינגגווישינג קעראַקטעריסטיקס, ווען דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון ​​די סיסטעם, עס קענען שנייַדן אַוועק און דורך די שורה און פאַרשידן עלעקטריקאַל ויסריכט אָן מאַסע און מאַסע קראַנט; ווען די שולד אַקערז אין די סיסטעם, עס און רעלע שוץ, קענען געשווינד שנייַדן אַוועק די שולד קראַנט, צו פאַרמייַדן יקספּאַנדינג די פאַרנעם פון דעם צופאַל.

די דיסקאַנעקשאַן באַשטימען האט נישט אַ קרייַזבויגן יקסטינגגווישינג מיטל. כאָטש די רעגיאַליישאַנז באַשטימען אַז עס קענען זיין אַפּערייטאַד אין די סיטואַציע ווען די מאַסע קראַנט איז ווייניקער ווי 5 אַ, עס איז בכלל נישט אַפּערייטאַד מיט לאָדן. די אויסזען. עס איז אַ קלאָר ווי דער טאָג דיסקאַנעקט פונט בעשאַס וישאַלט.

קרייַז צוימען אין נוצן איז ריפערד צו ווי "באַשטימען", דיסקאַנעקטינג באַשטימען אין נוצן איז ריפערד צו ווי "מעסער טאָרמאָז", די צוויי זענען אָפט געניצט אין קאָמבינאַציע. די דיפעראַנסיז צווישן די הויך וואָולטידזש קרייַז צוימען און דיסקאַנעקטינג באַשטימען זענען ווי גייט:

1) די הויך וואָולטידזש מאַסע באַשטימען קענען זיין צעבראכן מיט מאַסע, מיט זיך-יקסטינגגווישינג קרייַזבויגן פונקציע, אָבער די ברייקינג קאַפּאַציטעט איז זייער קליין און לימיטעד.

2) הויך וואָולטידזש דיסקאַנעקטינג באַשטימען איז בכלל נישט לאָודינג ברייקינג, עס איז קיין קרייַזבויגן דעקן סטרוקטור, עס איז אויך אַ הויך וואָולטידזש דיסקאַנעקטינג באַשטימען קענען ברעכן מאַסע, אָבער די סטרוקטור איז אַנדערש פֿון די מאַסע באַשטימען, לעפיערעך פּשוט.

3) הויך וואָולטידזש מאַסע באַשטימען און הויך וואָולטידזש דיסקאַנעקטינג באַשטימען קענען פאָרעם אַ קלאָר ווי דער טאָג ברייקינג פונט. רובֿ הויך וואָולטידזש קרייַז ברעאַקערס האָבן קיין אפגעזונדערטקייט פונקציע, און עטלעכע הויך וואָולטידזש קרייַז ברעאַקערס האָבן אפגעזונדערטקייט פונקציע.

4) די הויך וואָולטידזש דיסקאַנעקטינג באַשטימען האט נישט די שוץ פונקציע, די הויך -וואָולטידזש מאַסע באַשטימען שוץ איז בכלל פוסע שוץ, נאָר שנעל ברעכן און איבער קראַנט.

5) די ברייקינג קאַפּאַציטעט פון הויך וואָולטידזש קרייַז ברעאַקערס קענען זיין זייער הויך אין די מאַנופאַקטורינג פּראָצעס. דער הויפּט פאַרלאָזנ אויף דעם קראַנט טראַנספאָרמער מיט צווייטיק ויסריכט צו באַשיצן. קענען האָבן קורץ קרייַז שוץ, אָווערלאָאַד שוץ, ליקאַדזש שוץ און אנדערע פאַנגקשאַנז.

קלאַסאַפאַקיישאַן פון באַשטימען אַפּערייטינג מעקאַניזאַמז

1. קלאַסאַפאַקיישאַן פון באַשטימען אַפּערייטינג מעקאַניזאַם

מיר איצט טרעפן די באַשטימען איז בכלל צעטיילט אין מער בוימל (עלטערע מאָדעלס, כּמעט איצט ניט געזען), ווייניקער בוימל (נאָך עטלעכע באַניצער סטיישאַנז), SF6, וואַקוום, GIS (קאַמביינד עלעקטריקאַל אַפּפּליאַנסעס) און אנדערע טייפּס. מיטל פון די באַשטימען. פֿאַר אונדז צווייטיק, די אָפּערייטינג מעקאַניזאַם פון די באַשטימען איז ענג שייַכות.

דער טיפּ פון מעקאַניזאַם קענען זיין צעטיילט אין ילעקטראָומאַגנעטיק אָפּעראַציע מעקאַניזאַם (לעפיערעך אַלט, בכלל אין בוימל אָדער ווייניקער אָיל קרייַז צוימען איז יקוויפּט מיט דעם); פרילינג אָפּערייטינג מעקאַניזאַם (דערווייַל די מערסט פּראָסט SF6, וואַקוום, GIS איז בכלל יקוויפּט מיט דעם מעקאַניזאַם); אַבב לעצטנס באַקענענ אַ נייַע טיפּ פון שטענדיק מאַגנעט אָפּעראַטאָר (אַזאַ ווי VM1 וואַקוום קרייַז צוימען).

2. ילעקטראָומאַגנעטיק אַפּערייטינג מעקאַניזאַם

די ילעקטראָומאַגנעטיק אָפּעראַציע מעקאַניזאַם גאָר רילייז אויף די ילעקטראָומאַגנעטיק סאַקשאַן דזשענערייטאַד דורך די קלאָוזינג קראַנט פלאָוינג דורך די קלאָוזינג שפּול צו פאַרמאַכן און דריקן די יאַזדע פרילינג. דער יאַזדע רילייז דער הויפּט אויף דער יאַזדע פרילינג צו צושטעלן ענערגיע.

דעריבער, דעם טיפּ פון אָפּעראַציע מעקאַניזאַם יאַזדע קראַנט איז קליין, אָבער די קלאָוזינג קראַנט איז זייער גרויס, רעגע קענען דערגרייכן מער ווי 100 אַמפּערעס.

דאָס איז וואָס די דק סיסטעם פון די סאַבסטיישאַן זאָל עפֿענען און פאַרמאַכן די ויטאָבוס צו קאָנטראָלירן די ויטאָבוס. די קלאָוזינג מוטער גיט די קלאָוזינג מאַכט און די קאָנטראָל מוטער גיט מאַכט צו די קאָנטראָל שלייף.

די קלאָוזינג ויטאָבוס איז גלייך געהאנגען אויף די באַטאַרייע פּאַק, די קלאָוזינג וואָולטידזש איז די וואָולטידזש פון די באַטאַרייע פּאַק (בכלל וועגן 240 וו), די נוצן פון די באַטאַרייע אָפּזאָגן ווירקונג צו צושטעלן אַ גרויס קראַנט ווען קלאָוזינג, און די וואָולטידזש איז זייער שאַרף ווען קלאָוזינג. די קאָנטראָל ויטאָבוס איז דורך די סיליציום קייט סטעפּ-אַראָפּ און די מוטער איז פארבונדן צוזאַמען (בכלל קאַנטראָולד ביי 220 וו), קלאָוזינג וועט נישט ווירקן די פעסטקייַט פון די קאָנטראָל ויטאָבוס וואָולטידזש. ווייַל די קלאָוזינג קראַנט פון די ילעקטראָומאַגנעטיק אָפּערייטינג מעקאַניזאַם איז זייער גרויס. די קלאָוזינג קרייַז איז נישט גלייך דורך די קלאָוזינג שפּול, אָבער דורך די קלאָוזינג קאָנטאַקטאָר.

קלאָוזינג קאָנטאַקטאָר שפּול איז בכלל וואָולטידזש טיפּ, קעגנשטעל ווערט איז גרויס (אַ ביסל ק). קענען בכלל אָנהייבן, אַזוי די אַנטי-שפּרינגען פונקציע איז נאָך דאָרט. דעם טיפּ פון מעקאַניזאַם האט אַ לאַנג קלאָוזינג צייט (120 מס ~ 200 מס) און אַ קורץ עפן צייט (60 ~ 80 מס).

3. פרילינג אַפּערייטינג מעקאַניזאַם

דער טיפּ פון מעקאַניזאַם איז די מערסט אָפט געניצט מעקאַניזאַם דערווייַל, די קלאָוזינג און עפן פאַרלאָזנ אויף די פרילינג צו צושטעלן ענערגיע, די שפּרונג קלאָוזינג שפּול גיט בלויז ענערגיע צו ציען די פרילינג פּאַזישאַנינג שטיפט, אַזוי די שפּרינגען קלאָוזינג קראַנט איז בכלל נישט גרויס. פרילינג ענערגיע סטאָרידזש איז קאַמפּרעסט דורך די ענערגיע סטאָרידזש מאָטאָר.

פרילינג ענערגיע סטאָרידזש אָפּעראַטאָר צווייטיק שלייף

פֿאַר די גומע אָפּעראַציע מעקאַניזאַם, די קלאָוזינג ויטאָבוס דער הויפּט צושטעלן מאַכט צו די סטאָרידזש מאָטאָר, און די קראַנט איז נישט גרויס, אַזוי עס איז נישט פיל חילוק צווישן די קלאָוזינג ויטאָבוס און די קאַנטראָולינג ויטאָבוס. דאַרפֿן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו דעם אָרט.

4. שטענדיק מאַגנעט אָפּעראַטאָר

דער שטענדיק מאַגנעט אָפּעראַטאָר איז אַ מעקאַניזאַם געווענדט דורך אַבב צו די דינער מאַרק, ערשטער געווענדט צו זיין וומ 1 10 קוו וואַקוום קרייַז צוימען.

דער פּרינציפּ איז בעערעך ענלעך צו די ילעקטראָומאַגנעטיק טיפּ, די דרייווינג שטיל איז געמאכט פון שטענדיק מאַגנעט מאַטעריאַל, שטענדיק מאַגנעט אַרום די ילעקטראָומאַגנעטיק שפּול.

אונטער נאָרמאַל צושטאנדן, די ילעקטראָומאַגנעטיק שפּול איז נישט טשאַרדזשינג ווען די באַשטימען צו עפֿענען אָדער פאַרמאַכן, דורך טשאַנגינג די פּאָולעראַטי פון די שפּול ניצן מאַגנעטיק אַטראַקשאַן אָדער ריפּאַלשאַן פּרינציפּ, פאָרן עפענען אָדער פאַרמאַכן.

כאָטש דער קראַנט איז נישט קליין, די באַשטימען איז "סטאָרד" דורך אַ קאַפּאַסאַטער מיט גרויס קאַפּאַציטעט, וואָס איז דיסטשאַרדזשד צו צושטעלן אַ גרויס קראַנט בעשאַס אָפּעראַציע.

די אַדוואַנידזשיז פון דעם מעקאַניזאַם זענען קליין גרייס, ווייניקער מעטשאַניקאַל טיילן פון די טראַנסמיסיע, אַזוי די רילייאַבילאַטי איז בעסער ווי די גומע אָפּעראַציע מעקאַניזאַם.

אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט אונדזער שוץ מיטל, אונדזער טריפּינג שלייף דרייווז אַ הויך-קעגנשטעל האַרט שטאַט רעלע וואָס פאקטיש ריקווייערז אונדז צו צושטעלן אַ דויפעק פון קאַמף.

דעריבער, די באַשטימען, האַלטן די שלייף אַוואַדע קענען ניט זיין סטאַרטעד, די שוץ פון די שפּרינגען וועט נישט זיין סטאַרטעד (די מעקאַניזאַם זיך מיט שפּרינגען).

אָבער, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז ווייַל פון די הויך אַפּערייטינג וואָולטידזש פון די האַרט-שטאַט רעלע קאַנווענשאַנאַל TW נעגאַטיוו פּלאַן איז פארבונדן מיט די קלאָוזינג קרייַז, וואָס קען נישט פאַרשאַפן די האַרט-שטאַט ריליי, אָבער דאָס קען פאַרשאַפן די שטעלע ריליי צו פאַרלאָזן צו אָנהייבן ווייַל פון צו פיל פּאַרטיייש וואָולטידזש.

1. אויבערשטער ינסאַליישאַן צילינדער (מיט וואַקוום קרייַזבויגן-יקסטינגגווישינג קאַמער)

2. נידעריקער די ינסאַליישאַן צילינדער

3. מאַנואַל עפן שעפּן

4. שאַסי (געבויט-אין פּערמאַנאַנט מאַגנעט אַפּערייטינג מעקאַניזאַם)

וואָולטידזש טראַנספאָרמער

6. אונטער די דראָט

7. קראַנט טראַנספאָרמער

8. אויף שורה

דעם סיטואַציע געפּלאָנטערט אין דעם פעלד, דער ספּעציפיש אַנאַליסיס און פּראַסעסינג פּראָצעס קענען ווערן געזען אין די דיבאַגינג פאַל טייל פון דעם פּאַפּיר, עס זענען דיטיילד דיסקריפּשאַנז.

עס זענען אויך פּראָדוקטן פון פּערמאַנאַנט מאַגנעט אָפּעראַציע מעקאַניזאַם אין טשיינאַ, אָבער די קוואַליטעט האט נישט געווען גאַנץ סטאַנדאַרט ביז אַהער. אין די לעצטע יאָרן, די קוואַליטעט איז ביסלעכווייַז געבראכט צו די מאַרקעט. קאַנסידערינג די קאָסטן, די דינער שטענדיק מאַגנעט מעקאַניזאַם בכלל האט נישט קאַפּאַסאַטאַנס, און די קראַנט איז גלייך צוגעשטעלט דורך די קלאָוזינג ויטאָבוס.

אונדזער אָפּערייטינג מעקאַניזאַם איז געטריבן דורך די אָנ-אַוועק קאָנטאַקטאָר (בכלל אויסגעקליבן קראַנט טיפּ), האַלטן און אַנטי-שפּרינגען בכלל קענען זיין סטאַרטעד.

5.פס טיפּ "באַשטימען" און אנדערע

וואָס מיר האָבן דערמאנט אויבן זענען קרייַז ברעאַקערס (קאַמאַנלי באַוווסט ווי סוויטשיז), אָבער מיר קען טרעפן וואָס יוזערז רופן FS סוויטשיז אין מאַכט פאַבריק קאַנסטראַקשאַן.פס באַשטימען איז אַקשלי קורץ פֿאַר מאַסע באַשטימען + שנעל פוסע.

ווייַל די באַשטימען איז מער טייַער, דעם FS קרייַז איז געניצט צו שפּאָרן קאָס. דער נאָרמאַל קראַנט איז אַוועקגענומען דורך די מאַסע באַשטימען, און די שולד קראַנט איז אַוועקגענומען דורך די שנעל פוסע.

דעם טיפּ פון קרייַז איז געוויינטלעך אין 6 קוו מאַכט פאַבריק סיסטעם. שוץ אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט אַזאַ אַ קרייַז איז אָפט פארלאנגט צו פאַרווערן טריפּינג אָדער צו לאָזן שנעל פיוזאַבאַל קראַנט באַזייַטיקונג דורך פאַרהאַלטן ווען די שולד קראַנט איז גרעסער ווי די אַלאַואַבאַל ברייקינג קראַנט פון די מאַסע באַשטימען. עטלעכע וסערס פון מאַכט פאַבריק קען נישט וועלן צו באַשיצן אַ האלטן שלייף.

ווייַל פון די נעבעך קוואַליטעט פון די באַשטימען, דער אַגזיליערי קאָנטאַקט קען נישט זיין אין פּלאַץ, און אַמאָל די בעכעסקעם קרייַז איז סטאַרטעד, עס מוזן פאַרלאָזנ זיך די עפּל -קאָנטאַקט ברעאַקער צו זיין עפן איידער אומגעקערט, אַנדערש די שפּרינגען קלאָוזינג קראַנט וועט זיין מוסיף צו די שפּרינגען קלאָוזינג שפּול ביז די שפּול ברענט אויס.

די שפּרינגען קלאָוזינג שפּול איז דיזיינד צו זיין ענערדזשייזד פֿאַר אַ קורצער צייט. אויב די קראַנט איז מוסיף פֿאַר אַ לאַנג צייט, עס איז גרינג צו ברענען.

דאָך, אויב דער פעלד באַניצער ינסיסץ, די האלטן שלייף קענען אויך זיין אַוועקגענומען.

אין די דיבאַגינג פּלאַץ, די פּאָזיציע גראדן איז אַוועק, אויב די באַשטימען אויף און אַוועק אָפּעראַציע, די פּאָסטן גראדן איז נישט. זיין פארקערט אַוועק מיד צו פאַרמייַדן ברענען די באַשטימען שפּול.דאס איז אַ גרונט פּרינציפּ צו האַלטן אין גייַסט אויף דעם אָרט.


פּאָסטן צייט: 04-04-2021