10KV ינפלייטאַבאַל קאַבינעט דורכקוק נאָך צווייטיק שלייף שולד משפט און לייזונג

גאָר ינסאַלייטיד שוועבל העקסאַפלאָריד פארמאכט סוויטש עקוויפּמענט אויך באַקאַנט ווי ינפלייטאַבאַל קאַבינעט, פּראָסט וניץ זענען
איינהייט C: לאוד סוויטש מאָדול, עקוויוואַלענט צו דער אינקאַמינג ליניע פון ​​רינג נעץ קאַבינעט.

V איינהייט: וואַקוום סוויטש מאָדול, עקוויוואַלענט צו קרייַז ברעאַקער איינהייט.

F איינהייט: לאוד סוויטש פיוז קאָמבינאַציע מאָדול, עקוויוואַלענט צו די רינג נעץ קאַבינעט אָוטלעט.

איינהייט ד: קאַבל פֿאַרבינדונג מאָדול אָן גראַונדינג מעסער, עקוויוואַלענט צו אַ באַס ליפטינג קאַבינעט.
איינס, לעבן אַרויסווייַז קרייַז

שולד איינס: די דריי-פאזיגע עלעקטרישע דיספלעי לאָמפּ צינדט זיך נישט אָן
פראבלעם לייזונג: 1. צי דער סוויטש איז פארמאכט.
למשל: אויב די מאַכט צושטעל ווערט נאָר געשיקט אין די ליניע קאַבינעט, דעמאָלט נאָר אין די ליניע קאַבינעט אַפּאַראַט ווערט עס אויפגעלאָדן, אַנדערע אַפּאַראַטן ווערן נישט אויסגעלאָדן, אַזוי אין דערצו צו די ליניע קאַבינעט וואָס אַנדערע אַפּאַראַטן לאָזן אויך אויפגעלאָדן ווערן, איז די לאָמפּ נישט העל.
2. צי די צווייטיקע ליניע איז פעסט פארבונדן.
עטלעכע פראבלעמען טענדירן צו פּאַסירן אין קליינע דעטאַלן, אַזוי מיר זאָלן ערשט משפּטן דאָס פּראָבלעם פֿון פּשוטקייט ביז טיפֿקייט.
3. צי די סענסאר קאַפּאַציטעט פּאַסט צו דער קאַפּאַציטעט פון די לעבן אַרויסווייַזונג, און צי די אויסגעקליבענע מאָדעל איז געווענדט צו די וואָולטידזש מדרגה.
שולד צוויי: לעבעדיק אַרויסווייַז דריי-פאַסע פאַסע דיפישאַנסי
פראבלעם לייזונג: 1. א דראָט איז געשעדיגט און געערדעט.
2. דער דראָט איז נישט זיכער פארבונדן.
טעות דריי: לעבעדיגע אויסשטעלונג בלינקט ווען עס איז נישטא קיין וואלטאזש
פראבלעם-לייזונג: 1. ניצט ערשט אן עלעקטראדעקטאר צו באשטעטיגן אז עס איז נישטא קיין וואלטאזש אויף דער ערשטיקער זייט.
2, די אריינמישונג פון פונדרויסנדיק מאַכט צושטעלן, אויב די באפוילן אַרויסווייַזן אין די אַנטי-ינטערפיראַנס דעם שטיק איז נישט גוט, דעם שטיק איז אַנאַוווידאַבאַל.
איר ווערט רעקאָמענדירט צו טוישן דעם פאַבריקאַנט און קויפן פּראָדוקטן מיט שטאַרקע אַנטי-ינטערפיראַנס קאַפּאַציטעט.
אבער קסיאַאָביאַן קען אייך זאָגן אין דעם שטיקל, אויב איר קלייבט אַ Q טיפּ מיט אַ פארשלאסענעם טשאַרדזשד דיספּליי, זאָלט איר נישט פאַרהיטן דעם נאָדע פון ​​אַריינצוגיין אין דער טשאַרדזשד דיספּליי אין דער N ליניע. אויב די פאַזע ליניע פון ​​דער טשאַרדזשד דיספּליי וועט זיין העל, אויב די N ליניע פון ​​דער טשאַרדזשד דיספּליי איז נישט העל (פּערזענלעכע דערפאַרונג).

צוויי, מעסטן קרייז פון קראַנט און וואָולטידזש טראַנספאָרמער

א טראַנספאָרמאַטאָר איז אַ ספּעציעלער טראַנספאָרמאַטאָר וואָס קען טוישן הויך וואָולטאַזש אין נידעריק וואָולטאַזש אָדער הויך קראַנט אין קליינעם קראַנט. עס ווערט הויפּטזעכלעך גענוצט פֿאַר מעסטונג אינסטרומענטן און רעליי שוץ דעוויסעס.
די אָפּעראַציע און וישאַלט פון טראַנספאָרמאַטאָרן האָט אַ דירעקטן השפּעה אויף די אַקיעראַסי פון מעסטונגען אין מאַכט סיסטעם, די פאַרלעסלעכקייט פון די אָפּעראַציע פון ​​די שוץ מיטל און די זיכערקייט פון די מאַכט גריד, ויסריכט און מענטשלעכן גוף.
I. געוויינטלעכע חסרונות און באַהאַנדלונג:

1. נויטפאַל אויסשליסן פון די וואָולטאַזש טראַנספאָרמאַטאָר (קראַנט טראַנספאָרמאַטאָר) זאָל פּאַסירן אונטער די פאלגענדע אומשטענדן
(1) ערנסטע היץ, רויך, אויל.
(2) די הויך-וואָולטידזש זייט פיוז פון די וואָולטידזש טראַנספאָרמאַטאָר איז פיוזד צוויי מאָל אין אַ רודערן.
(3) שאָל ריס, ערנסטע אויל ליקאַדזש.
(4) אינערלעכער אויסלאדונג גערויש אדער אומגעווענלעכער גערויש.
(5) די עקוויפּמענט ברענט.

די האַנדלונג מעטאָדע ווען דער וואָולטאַזש טראַנספאָרמאַטאָר רויכערט אָדער ברענט: אויב די פיוז אויף דער ערשטיקער זייט איז קיינמאָל נישט פיוזד איידער דער רויך ווערט אַרויסגעלאָזט, און די פיוז אויף דער צווייטער זייט איז פיוזד פֿאַר אַ סך מאָל, און דער רויך איז נישט ערנסט און האט נישט קיין איזאָלאַציע שאָדן כאַראַקטעריסטיק, און די פיוז אויף דער ערשטיקער זייט איז נישט פיוזד ווען דער רויך ווערט אַרויסגעלאָזט, זאָל מען באַטראַכטן דעם רויך ווי אַ קורץ קרייַז צווישן די פאַזעס פון די צווייטער ווינדונג (דרייען).
איידער די צווייטיקע ווינדונג רויך אָן צו ווירקן די ערשטיק איזאָלאַציע שעדיקן, גלייך אַרויסגיין פון די באַטייַטיק שוץ און אָטאַמאַטיק מיטל, אַראָפּנעמען די צווייטיק זייַט פיוז, ציען די ערשטיק פאָקוס איזאָלאַציע באַשטימען, און האַלטן די וואָולטידזש טראַנספאָרמער.
פֿאַר אַן אָיל-געפֿילטן טיפּ וואָולטאַזש טראַנספאָרמאַטאָר, אויב עס איז אַ סך רויך, און מיט אַ שטאַרקן שמעקן, אַבנאָרמאַלן ראַש, צו דער וואָולטאַזש טראַנספאָרמאַטאָר אינעווייניקסטער ווינדינג מיט שאָלן אָדער בלייַ צווישן דער שאָל און פֿונקען אָפּזאָגן, רויכערן די לעצטע זייט פֿיוז פֿיוזינג פון 2 ~ 3 ערגער דערשיינונג, זאָל מען משפּטן ווי אַ ביילאַטעראַל ינסאַליישאַן שעדיקן און רויכערן, אַזוי בוסבאַר וואָולטאַזש טראַנספאָרמאַטאָר, בוס סטאָפּ וועג סטאָפּ ניצן וואָולטאַזש טראַנספאָרמאַטאָר,
אין דעם מאָמענט קען מען קיינמאָל נישט אָפּשטעלן דעם וואָולטאַזש טראַנספאָרמאַטאָר דורך ציען דעם אָפּשטעל-שוויטש, ווײַל דער אָפּשטעל-שוויטש האט נישט קיין מעגלעכקייט צו אויסלעשן דעם באָגן. אויב מען ניצט דעם אָפּשטעל-שוויטש צו אָפּשניידן דעם שולד, קען דער בוס ווערן קורץ-געשלאָסן, וואָס וועט רעזולטירן אין שאָדן צו דער עקוויפּמענט אָדער אַ פּערזענלעכן אַקסידענט.
ווען דער וואלטאזש טראנספארמער ברענט, זאל מען גלייך אפשטעלן די עלעקטרישע צושטעל, אפגעזונדערן דעם דעפעקטיוון וואלטאזש טראנספארמער, און ניצן א טרוקענעם פייער לעשער אדער זאמד צו פארלעשן דעם פייער.

2. די צווייטיקע קרייז פון די וואָולטידזש טראַנספאָרמאַטאָר איז דיסקאַנעקטיד
דער פענאמען רעאקציע:
(1) דריי-פאזע וואלטאזש איז נישט באלאנסירט, די שולד פאזע וואלטאזש ווערט געוויזן אלס נול, און די וואט-שעה מעטער ווערט געוויזן אלס נישט-נארמאל
(2) דער קארעספאנדירנדיקער אינדיקאטאר פון רעאקטיווע מאכט מעטער און אקטיווע מאכט מעטער איז פארקלענערט אדער נול
(3) "וואָולטידזש שלייף דיסקאַנעקשאַן" סיגנאַל ווערט געשיקט

באַהאַנדלונג מעטאָדן:
(1) ניצט אַ מולטימעטער צו מעסטן דעם אויבערשטן עק פון די צוויי-פאַזיקע צווייטיקע קערן, אויב דער דיספּליי איז 100V, און דערנאָך מעסטן דעם אונטערשטן עק פון די דיספּליי איז נישט 100V, דעמאָלט איז דער צווייטיקער קערן אויסגעברענט, און פאַרבייטן דעם צווייטיקן קערן.
ניצט אַ מולטימעטער צו מעסטן דעם אויבערשטן עק פון דעם צווייטן שמעלץ-קערן און זעט אז קיין 100V וואָולטאַזש קען נישט זיין אַ פּרימערי שמעלץ-קערן אויסגעברענט. נאָך אַ שטראָם-אויספאַל, מעסט דעם אָן-אויס פון דעם פּרימערי שמעלץ-קערן צו זען צי עס איז אַ פּרימערי שמעלץ-קערן אויסגעברענט.
(2) קאָנטראָלירט דעם אַבנאָרמאַלן צווייטיקן קרייַז פון דעם וואָולטאַזש טראַנספאָרמאַטאָר פֿאַר לויזקייט, קורץ קרייַז, צעבראָכענע ליניע און אַנדערע דערשיינונגען.

דריי, קאָנטראָל שלייף

(1) ענערגיע סטאָרידזש שלייף
פּראָבלעם: מאָטאָרן האַלטן נישט קיין ענערגיע
פּראַסעסינג מעטאָד: ווי געוויזן אין דער פיגור, גייט די ענערגיע סטאָרידזש שלייף דורך פונקט ענדלעך פּאָזיציע הילפס קאָנטאַקט S8.1, ענערגיע סטאָרידזש קנעפּל, מאָטאָר.
ערשט קאָנטראָלירט צי די דראָטן זענען נישט לויז. אויב עס איז נישט לויז, קאָנטראָלירט צי דער ענערגיע סטאָרידזש קנעפּל איז גוט. דרייט דעם קנעפּל צו דעם פארבונדענעם צושטאַנד, און ניצט אַ מולטימעטער צו מעסטן דעם אָן/אויס פונקט צו זען צי דער פונקט ווערט אַ פארמאכטער ​​פונקט.
אויב מען קען נישט האַלטן ענערגיע, און די ענערגיע סטאָרידזש לימיט סוויטשעס זענען אין גוטן צושטאַנד. אויב S8.1 איז אָן ענערגיע סטאָרידזש, איז עס אין אַ נאָרמאַלער פֿאַרמאַכטן צושטאַנד. אויב עס איז נישטאָ קיין פּראָבלעם צו קאָנטראָלירן עטלעכע מאָטאָרן, למשל, אויב די סערקוט איז מיט גלייכשטראָם (DC), קאָנטראלירט צי די פֿאַרבינדונג איז פּאָזיטיוו-נעגאַטיוו און די קאָרעספּאָנדירנדיקע מאָטאָר איז נעגאַטיוו. אויב דאָס פירט צו אַן איבערקערעניש פֿון דעם מאָטאָר, פֿאַרברענט זיך די ליכט אויף דער צווייטער זייט פֿון דער געשמאָלצן קערן.
אויב דער געשמאָלצן קערן איז גרויס, וועט דער מאָטאָר אָנהייבן צו איבערלאָדן און אויסברענען.

(2) שליסן דעם קרייז
צוליב דעם עלעקטרישן פינף, אַזוי די קלאָוזינג קרייז דורך די הילפס קאָנטאַקט מער, די געמיינזאַמע הילפס קאָנטאַקט שטעלע איז 1 נידעריקער טיר הילפס קאָנטאַקט (נאָר אין די קאַבלע צימער טיר איז פארמאכט אונטער די צושטאַנד פון נאָרמאַלי עפענען הילפס קאָנטאַקט פון די שלייף קענען ווערן נאָרמאַלי פארמאכט שטאַט)
הילפס-קאנטאקט פאר ערדן (נאר ווען דער ערד-מעסער איז אין א באזונדערן צושטאנד, קען דער נארמאלערהייט אפענער הילפס-קאנטאקט פון דער שלייף ווערן א נארמאלערהייט פארמאכטן צושטאנד)
(3) הילפס-קאנטאקט פונעם דיסקאנעקציע-שוויטש (דער נארמאלערהייט אפענער הילפס-קאנטאקט פונעם שלייף קען זיך טוישן צו א נארמאלערהייט פארמאכטן צושטאנד נאר ווען דער דיסקאנעקציע-שוויטש איז פארמאכט)
ענערגיע סטאָרידזש פּאָזיציע הילפס קאָנטאַקט (נאָרמאַלי אָפן קאָנטאַקט פון די קרייַז קען טוישן צו נאָרמאַלי פארמאכט שטאַט נאָר ווען דער מאָטאָר איז אין די שטאַט פון ענערגיע סטאָרידזש)

דעריבער, דריק דעם שליס קנעפּל SB1 אויף דער דיאַגראַמע, ערשט וועט רעליי KA1 ווערן עלעקטריש פארמאכט, און דערנאך וועט דער נאָרמאַלי אָפענער קאָנטאַקט פון דעם שליס קרייז KA1 זיך טוישן צו אַ נאָרמאַלי פארמאכטן צושטאַנד. אויב עס ווערט באַשטעטיקט אַז די אונטערשטע טיר איז פארמאכט, איז דער איזאָלאַציע סוויטש אין דעם שליסנדיקן צושטאַנד, דער גראַונדינג סוויטש איז אין דעם עפענונג צושטאַנד, און דער מאָטאָר האט אויפגעהיט ענערגיע.
אין דעם מאָמענט אַרבעט די שליס־שפּול עלעקטריש, און מען באַרירט דעם שליס־מעכאַניזם פֿון דעם סוויטש צו פֿאַרמאַכן דעם סוויטש.
דעריבער, ווען מיר קענען נישט פארמאכן דעם טויער, ערשטנס, זאלן מיר באורטיילן אלע הילפס-קאנטאקט צושטאנדן (נעמלעך, דער ערד-שוויטש צושטאנד, דער אפגעזונדערטקייט-שוויטש צושטאנד, דער מאטאר ענערגיע-אויפבעווארעניש צושטאנד, דער אונטערשטער טיר-שליסונג צושטאנד) פון די הארדווער פאסיליטיעס ביזן הינטערשטן צושטאנד צו לייזן דעם פראבלעם, וואס וועט באקומען צוויי מאל אזויפיל רעזולטאטן מיט האלב די מי.

(3) ברעיק קרייז
ווי מען קען זען פון דער סכעמאטישער דיאַגראַמע, איז די קרייַז גאַנץ פּשוט, מען דאַרף נאָר באַטראַכטן די ברעכן רעליי, ברעכן שפּול, ברעכן קנעפּל.