וויסן פון הויך-וואָולטידזש סוויטשגיר, מאַכט אויספאַל אָפּעראַציע און שולד דיאַגנאָסיס באַהאַנדלונג מעטהאָדס

אַפּליקאַציע: דער הויפּט פּאַסיק פֿאַר פֿאַרשידענע ערטער ווי קראַפֿטווערק, סאַבסטאַנציעס, קראַפֿט סיסטעם סאַבסטאַנציעס, פּעטראָכעמיקאַלן, מעטאַלורגישע שטאָל ראָולינג, ליכט אינדוסטריע און טעקסטיל, פֿאַבריקן און מינינג ענטערפּרייזעס און רעזידענטשאַל קהילות, הויך-שטאָק געביידעס, אאז"ו ו. צוזאַמענשטעלונג: די סוויטשגיר זאָל מקיים זיין די באַטייַטיקע רעקווירעמענץ פון די "AC מעטאַל-ענקלאָודעד סוויטשגיר" סטאַנדאַרט. עס איז צוזאַמענגעשטעלט פון אַ קאַבינעט און אַ קרייַז ברעאַקער. דער קאַבינעט איז צוזאַמענגעשטעלט פון אַ שאָל, עלעקטרישע קאָמפּאָנענטן (אַרייַנגערעכנט ינסאַלייטערז), פֿאַרשידענע מעכאַניזמען, צווייטיק טערמינאַלס און פֿאַרבינדונג און אַנדערע קאָמפּאָנענטן.
פינף פארטיידיקונגען:
1. פאַרהיטן שליסן אונטער לאָוד: נאָכדעם וואָס דער וואַקוום קרייַז ברעאַקער וואָגן אין די הויך-וואָולטידזש סוויטש קאַבינעט איז פֿאַרמאַכט אין דער טעסט פּאָזיציע, קען דער וואָגן קרייַז ברעאַקער נישט אַרייַן אין דער אַרבעט פּאָזיציע.
2. פאַרהיטן שליסן מיט גראַונדינג דראָט: ווען די גראַונדינג מעסער אין די הויך-וואָולטידזש סוויטש קאַבינעט איז אין די פארמאכטע שטעלע, די טראָלי קרייַז ברעאַקער קען נישט זיין פארמאכט.
3. פאַרהיטן אַקסאַדענטאַל אַרייַנטרעטן אין די לעבן אינטערוואַל: ווען די וואַקוום קרייַז ברעאַקער אין די הויך-וואָולטידזש סוויטש קאַבינעט איז קלאָוזינג, די צוריק טיר פון די טאַפליע איז פארשפארט מיט די מאַשין אויף די גראַונדינג מעסער און די קאַבינעט טיר.
4. פאַרהיטן לעבעדיקע גראַונדינג: דער וואַקוום קרייַז ברעאַקער אין די הויך-וואָולטידזש סוויטשגיר איז פֿאַרמאַכט ווען עס אַרבעט, און די גראַונדינג מעסער קען נישט זיין אַרײַנגעשטעלט.
5. פאַרהיטן דעם לאַסט-טראָגן סוויטש: דער וואַקוום קרייַז ברעאַקער אין די הויך-וואָולטידזש סוויטשגיר קען נישט אַרויסגיין פון דער אַרבעט פּאָזיציע פון ​​​​די וואָגן קרייַז ברעאַקער ווען עס איז אין אָפּעראַציע.

סטרוקטור און קאמפאזיציע
עס איז דער הויפּט צוזאַמענגעשטעלט פון קאַבינעט, הויך-וואָולטידזש וואַקוום קרייַז ברעאַקער, ענערגיע סטאָרידזש מעקאַניזאַם, וואָגן, גראַונדינג מעסער באַשטימען און פולשטענדיק פּראָטעקטאָר. די פאלגענדע איז אַ בייַשפּיל פון אַ הויך-וואָולטידזש באַשטימען, צו ווייַזן איר די דיטיילד ינערלעך סטרוקטור.

 

א: אויטאָבוס צימער
ב: (קרייז ברעאַקער) האַנט וואָגן צימער
C: קאַבל צימער
ד: רעליי אינסטרומענט צימער
1. דרוק רעליעף מיטל
2. שאָל
3. צווייג־בוס
4. בוס בושינג
5. הויפּט בוס
6. סטאַטישע קאָנטאַקט מיטל
7. סטאַטישע קאָנטאַקט קעסטל
8. קראַנט טראַנספאָרמאַטאָר
9. גראַונדינג סוויטש
10. קאַבל
11. אויסמיידונג
12. דריק דעם גראונד באס
13. אַראָפּנעמבאַרע צעטיילונג
14. צעטיילונג (טראַפּ)
15. צווייטיקער פּלאָג
16. האַנטוואָגן פֿאַר אַ קרייַז-ברעכער
17. הייצונג לופט-טרוקענער
18. אויסציענדיקע צעטיילונג
19. גראַונדינג סוויטש אָפּערייטינג מעקאַניזאַם
20. קאנטראלירן דעם דראָט טראָג
21. אונטערשטע פּלאַטע

①קאַבינעט
עס ווערט געשאפן דורך דריקן אייזערנע פלאטעס און איז א פארמאכטע סטרוקטור, מיט אינסטרומענטן צימער, טראלי צימער, קאבל צימער, באסבאַר צימער, א.א.וו., אפגעטיילט דורך אייזערנע פלאטעס, ווי געוויזן אין פיגור 1. דער אינסטרומענטן צימער איז אויסגעשטאט מיט אינטעגרירטע פּראָטעקטאָרן, אַמפּערמעטערס, וואָלטמעטערס און אַנדערע דעווייסעס; דער טראלי צימער איז אויסגעשטאט מיט טראליס און הויך-וואָולטידזש וואַקוום קרייַז ברעאַקערס; דער באסבאַר צימער איז אויסגעשטאט מיט דריי-פאַזיק באסבאַרס; דער קאבל צימער ווערט גענוצט צו פאַרבינדן מאַכט קייבאַלז צו דער אַרויס.
②הויך וואָולטידזש וואַקוום קרייַז ברעאַקער
דער אזוי גערופענער הויך-וואָולטידזש וואַקוום קרייז ברעיקער איז צו ינסטאַלירן זיינע הויפּט קאָנטאַקטן אין אַ פארמאכט וואַקוום קאַמער. ווען די קאָנטאַקטן זענען אָנגעצונדן אָדער אויסגעלאָשן, האט דער בויגן קיין גאַז-געשטיצטע פארברענונג, וואָס וועט נישט אויסברענען און איז האַרט. אין דער זעלבער צייט, ווערן איזאָלירנדיקע מאַטעריאַלן גענוצט ווי די באַזע צו פֿאַרבעסערן דעם וואַקוום סוויטש. עס ווערט גערופן אַ הויך-וואָולטידזש וואַקוום קרייז ברעיקער צוליב זיין איזאָלירנדיקע פאָרשטעלונג.
③אויטאָ מעכאַניזם
אינסטאלירט דעם הויך-וואָולטידזש וואַקוום קרייז ברעיקער אויפן וואָגן און באַוועגט זיך מיטן וואָגן. ווען מען שאָקלט דעם הענטל זייגער-ווייז, גייט דער וואָגן אַרײַן אין קאַבינעט און לייגט אַרײַן דעם וואַקוום קרייז ברעיקער אין הויך-וואָולטידזש קרייז; ווען מען שאָקלט דעם הענטל קעגן זייגער-ווייז, גייט דער וואָגן אַרויס פונעם קאַבינעט און טרייבט דעם וואַקוום קרייז ברעיקער. ציעט ארויס דעם הויך-וואָולטידזש קרייז, ווי געוויזן אין בילד 2.
④ ענערגיע סטאָרידזש אָרגאַניזאַציע
א קליינער מאָטאָר טרייבט די פֿעדער צו פֿאַרשפּאָרן ענערגיע, און דער וואַקוום קרייַז ברעאַקער ווערט פֿאַרמאַכט דורך ניצן די פֿעדער צו באַפֿרײַען די קינעטישע ענערגיע.
⑤גראַונד מעסער סוויטש
דאָס איז אַ מעסער-שוויטש וואָס אַרבעט אויף אַ זיכערהייטס-פאַרשליס. די הויך-וואָולטידזש קאַבינעט טיר קען נאָר געעפנט ווערן ווען דער גראַונדינג מעסער-שוויטש איז פֿאַרמאַכט. אַנדערש קען די הויך-וואָולטידזש קאַבינעט טיר נישט געעפנט ווערן ווען דער גראַונדינג מעסער-שוויטש איז נישט פֿאַרמאַכט, וואָס שפּילט אַ ראָלע פֿון זיכערהייטס-פאַרשליס.
⑥קאָמפּרעהענסיוו פּראָטעקטאָר
דאָס איז אַ מיקראָקאָמפּיוטער פּראָטעקטאָר צוזאַמענגעשטעלט פֿון אַ מיקראָפּראָסעסאָר, אַן אַרויסווייַז־עקראַן, קנעפּלעך און פּעריפֿערישע קרייזן. געניצט צו פאַרבייַטן די אָריגינעלע איבערשטראָם, איבערוואָלטידזש, צייט און אַנדערע רעליי שוץ־קרייזן. אַרייַנגאַנג סיגנאַלן: קראַנט טראַנספאָרמאַטאָר, וואָולטידזש טראַנספאָרמאַטאָר, נול-סיקוואַנס קראַנט טראַנספאָרמאַטאָר, סוויטש ווערט און אַנדערע סיגנאַלן; די קלאַוויאַטור קען געניצט ווערן צו שטעלן קראַנט ווערט, וואָולטידזש ווערט, שנעל-ברעכן צייט, סטאַרט-אַפּ צייט און אַנדערע דאַטן; דער אַרויסווייַז־עקראַן קען ווייַזן רעאַל-צייט דאַטן און אָנטייל נעמען אין קאָנטראָל, דורכפֿירונג שוץ אַקציע.

קלאַסיפֿיקאַציע
(1) לויט דער הויפּט וויירינג פאָרעם פון די סוויטש קאַבינעט, קען עס זיין צעטיילט אין בריק וויירינג סוויטש קאַבינעט, איין באַס סוויטש קאַבינעט, טאָפּל באַס סוויטש קאַבינעט, איין באַס סעקציע סוויטש קאַבינעט, טאָפּל באַס מיט בייפּאַס באַס סוויטש קאַבינעט און איין באַס סעקציע גאַרטל בייפּאַס באַס סוויטש קאַבינעט.
(2) לויט דער אינסטאַלאַציע מעטאָדע פון ​​דעם קרייַז ברעאַקער, קען מען עס צעטיילט אין אַ פאַרפעסטיקטן סוויטש קאַבינעט און אַ אַראָפּנעמבאַרן (האַנטוואָגן טיפּ) סוויטש קאַבינעט.
(3) לויט דער קאַבינעט סטרוקטור, קען מען עס צעטיילט אין מעטאַל-פארמאכטע אָפּטייל-סוויטשגיר, מעטאַל-פארמאכטע אַרמערד סוויטשגיר, און מעטאַל-פארמאכטע קעסטל-טיפּ פאַרפעסטיקטע סוויטשגיר.
(4) לויט דער אינסטאַלאַציע פּאָזיציע פון ​​דעם קרייַז ברעאַקער האַנטוואָגן, קען עס זיין צעטיילט אין שטאָק-מאָנטירטע סוויטשגיר און מיטל-מאָנטירטע סוויטשגיר.
(5) לויט די פֿאַרשידענע איזאָלאַציע מעדיום אינעווייניק פֿון די סוויטשגיר, קען מען עס צעטיילט אין לופֿט-איזאָלירטע סוויטשגיר און SF6 גאַז-איזאָלירטע סוויטשגיר.

די הויפּט טעכנישע פּאַראַמעטערס
1. ראַטעד וואָולטידזש, ראַטעד קראַנט, ראַטעד אָפטקייַט, ראַטעד מאַכט אָפטקייַט וויטסטאַנד וואָולטידזש, ראַטעד בליץ ימפּאַלס וויטסטאַנד וואָולטידזש;
2. דער קרייז ברעיקער האט א מיטלמעסיגן רעיטעד ברייקינג קראַנט, רעיטעד קלאָוזינג שפּיץ קראַנט, רעיטעד קורץ-צייט וויטסטאַנד קראַנט, און רעיטעד שפּיץ וויטסטאַנד קראַנט;
3. דער געשאַצטער קורץ-צייט אויסהאַלטונג קראַנט און דער געשאַצטער שפּיץ אויסהאַלטונג קראַנט פון די גראַונדינג סוויטש;
4 אפערירן מעקאַניזאַם עפן און קלאָוזינג שפּול רייטאַד וואָולטידזש, דק קעגנשטעל, מאַכט, רייטאַד וואָולטידזש און מאַכט פון ענערגיע סטאָרידזש מאָטאָר;
5. דער קאַבינעט שוץ מדרגה און די נאציאנאלע סטאַנדאַרט נומער מיט וואָס עס איז אין לויט.
פּראָצעדור פֿאַר מאַכט טראַנסמיסיע
1. מאַכט צו אַלע די הינטערשטע טירן און די הינטערשטע דעקל, און שלאָס זיי. נאָר ווען דער גראַונדינג סוויטש איז אין דער פארמאכטער ​​פּאָזיציע קען די הינטערשטע טיר ווערן פארמאכט.
2. שטעקט אריין דעם אפעראציע הענטל פון דעם גראונדינג סוויטש אין דעם העקסאגאנאלן לאך אויף דער אונטערשטער רעכטער זייט פון דער מיטלער טיר, און דרייט עס קעגן זייגער צו מאכן דעם גראונדינג סוויטש אין דער אפענער פאזיציע. די פארשליסנדיקע פלאטע ביים אפעראציע לאך וועט זיך אויטאמאטיש צוריקשפרינגען צו באדעקן דעם אפעראציע לאך, און די אונטערשטע טיר פון דער קאבינעט וועט ווערן פארשלאסן.
3. שטופּן דעם סערוויס וואָגן צו אים שטעלן, שטופּן דעם וואָגן אין קאַבינעט צו אים שטעלן אין דער אפגעזונדערטער פּאָזיציע, מאַנועל אַרײַנשטעלן דעם צווייטן פּלאָג, און פֿאַרמאַכן די טיר פֿון וואָגן אָפּטייל.
4. שטעקט אריין דעם הענטל פון דעם קרייז-ברעכער האנט-וואגן אין דעם סאקעט פון דעם הענטל, און דרייט דעם הענטל זייגערווייז פאר בערך 20 דרייען. נעמט ארויס דעם הענטל ווען דער הענטל איז קלאר פארשפארט און עס הערט זיך א קליקנדיק גערויש. אין דעם מאמענט איז דער האנט-וואגן אין דער ארבעטס פאזיציע, און דער הענטל איז אריינגעשטעקט צוויי מאל. איז פארשלאסן, דער הויפט קרייז פון דעם קרייז-ברעכער וואגן איז פארבונדן, און די באטרעפנדיקע סיגנאלן ווערן געטשעקט.
5. די אפעראציע איז צו פארמאכן אויפן מעטער ברעט, און דער אויסשאַלט-שוויטש מאכט אז דער קרייז-ברעכער זאל פארמאכן און שיקן שטראָם. אין דער זעלבער צייט, איז די גרינע ליכט אויפן דעשבאָרד אויסגעלאָשן און די רויטע ליכט איז אָן, און די פארמאכונג איז געראָטן.

פּראָצעדור פֿאַר אָפּעראַציע פֿון שטראָם־פֿאַל
1. אפערירט דעם אינסטרומענטן פּאַנעל צו פֿאַרמאַכן, און דער עפֿענונג וועקסל סוויטש מאַכט דעם קרייַז ברעאַקער אין דער עפֿענונג און פּאָליצע, אין דער זעלביקער צייט די רויט ליכט אויף די אינסטרומענטן פּאַנעל איז אויס און די גרין ליכט איז אויף, די עפענונג איז געראָטן.
2. שטעקט אריין דעם הענטל פון דעם קרייז-ברעכער האנט-וואגן אין דעם סאקעט פון דעם הענטל, און דרייט דעם הענטל זייגערווייז פאר בערך 20 דרייען. נעמט ארויס דעם הענטל ווען דער הענטל איז קלאר פארשפארט און עס הערט זיך א קליקנדיק גערויש. אין דעם מאמענט איז דער האנט-וואגן אין דער טעסט פאזיציע. עפנט אויף, עפנט די טיר פון האנט-וואגן צימער, נעמט ארויס דעם צווייטן שטעקער מיט דער האנט, און דיסקאנעקטירט דעם הויפט קרייז פון דעם האנט-וואגן.
3. שטופּן דעם סערוויס וואָגן צו אים פֿאַרשליסן, ציען אַרויס דעם וואָגן צום סערוויס וואָגן, און פֿאָרן דעם סערוויס וואָגן.
4. באַאָבאַכט דעם אויפגעלאָדן דיספּלעי אָדער קאָנטראָלירט צי עס איז נישט אויפגעלאָדן איידער איר פאָרזעצט צו אַרבעטן.
5. שטעקט אריין דעם אפעראציע-הענטל פונעם גראונדינג-שוויטש אין דעם העקסאגאנאלן לאך אויף דער אונטערשטער רעכטער זייט פון דער מיטלערער טיר, און דרייט עס זייגערווייז כדי צו מאכן דעם גראונדינג-שוויטש אין דער פארמאכטער ​​פאזיציע. נאכדעם וואס איר באשטעטיגט אז דער גראונדינג-שוויטש איז טאקע פארמאכט, עפנט די קאבינעט טיר און די אויפהאלטונגס-פערסאנעל קענען אריינגיין אין די אויפהאלטונגס-איבערקוק.

משפט און באַהאַנדלונג פון שליסן חסרונות שליסן חסרונות קענען זיין צעטיילט אין עלעקטרישע חסרונות און מעכאַנישע חסרונות. עס זענען צוויי מינים פון שליסן מעטהאָדס: מאַנואַל און עלעקטריש. דער דורכפאַל צו שליסן מאַנואַל איז בכלל אַ מעכאַניש דורכפאַל. מאַנואַל שליסן קען געטאן ווערן, אָבער עלעקטריש דורכפאַל איז אַן עלעקטרישער דורכפאַל.
1. שוץ אַקציע
איידער דער סוויטש ווערט אנגעצינדן, האט דער קרייז א שולד שוץ קרייז כדי צו מאכן די אנטי-טריפ רעליי פונקציאנירן. דער סוויטש טרייסט גלייך נאכן שליסן. אפילו אויב דער סוויטש איז נאך אין דער פארמאכטער ​​פאזיציע, וועט דער סוויטש נישט ווערן ווידער פארמאכט און שפרינגען כסדר.
2. שוץ דורכפאַל
איצט איז די פינף-פארמיידונג פונקציע איינגעשטעלט אין דעם הויך-וואולטידזש קאבינעט, און עס איז פארלאנגט אז דער סוויטש זאל נישט קענען פארמאכט ווערן ווען ער איז נישט אין דער אפעראציע פאזיציע אדער דער טעסט פאזיציע. דאס הייסט, אויב דער פאזיציע סוויטש איז נישט פארמאכט, קען דער מאטאר נישט פארמאכט ווערן. אזא סארט פראבלעם טרעפט מען אפט בעת דעם פארמאכונג פראצעס. אין דעם מאמענט, צינדט זיך נישט אן די לויף פאזיציע לאמפ אדער די טעסט פאזיציע לאמפ. באוועגט דעם סוויטש וואגן אביסל צו פארמאכן דעם לימיט סוויטש צו שיקן שטראם. אויב די אפזעץ דיסטאנץ פון דעם לימיט סוויטש איז צו גרויס, זאל מען עס צופאסן. ווען דער פאזיציע סוויטש אין דעם JYN טיפ הויך-וואולטידזש קאבינעט קען נישט ארויסגערוקט ווערן, קען מען אינסטאלירן א V-פארמיגע שטיק צו פארזיכערן די פארלעסליכע פארמאכונג פון דעם לימיט סוויטש.
3. עלעקטרישע קאַסקיידינג דורכפאַל
אין דער הויך-וואָולטידזש סיסטעם, ווערן עטלעכע עלעקטרישע פֿאַרשליסונגען אויפֿגעשטעלט פֿאַר דער פֿאַרלעסלעכער אָפּעראַציע פֿון דער סיסטעם. למשל, אין אַן איינציק-בוס סעקציע סיסטעם מיט צוויי אַרײַנקומענדיקע מאַכט ליניעס, איז עס פֿאַרלאַנגט אַז בלויז צוויי פֿון די דריי סוויטשעס, די צוויי אַרײַנקומענדיקע ליניע קאַבינעט און די בוס דזשוינט קאַבינעט, זאָלן קענען זײַן קאָמבינירט. אויב אַלע דריי זענען פֿאַרמאַכט, וועט זײַן אַ געפֿאַר פֿון אַ פֿאַרקערטער מאַכט טראַנסמיסיע. און די קורץ-קרייז פּאַראַמעטערס טוישן זיך, און דער פּאַראַלעל אָפּעראַציע קורץ-קרייז קראַנט וואַקסט. די פֿאָרעם פֿון דער קייט קרייז איז געוויזן אין פֿיגור 4. די אַרײַנקומענדיקע קאַבינעט פֿאַרשליסונג קרייז איז פֿאַרבונדן אין סעריע מיט די נאָרמאַל פֿאַרמאַכטע קאָנטאַקטן פֿון די בוס דזשוינט קאַבינעט, און די אַרײַנקומענדיקע קאַבינעט קען זײַן פֿאַרמאַכט ווען די בוס דזשוינט קאַבינעט איז אָפֿן.
די פארשליסנדיקע קרייז פון דעם באס דזשוינט קאבינעט איז פארבונדן אין פאראלעל מיט איין נארמאל אפן און איין נארמאל פארמאכט פון די צוויי אריינקומענדיקע קאבינעטס בהתאמה. אויף דעם אופן קען מען זיכער מאכן אז דער באס דזשוינט קאבינעט קען נאר טראנסמיטירן מאכט ווען איינער פון די צוויי אריינקומענדיקע קאבינעטס איז פארמאכט און דער צווייטער איז געעפנט. ווען דער הויך-וואולטידזש קאבינעט קען נישט ווערן פארמאכט עלעקטריש, באטראכט ערשט צי עס איז דא אן עלעקטרישע פארשליסונג, און מען קען נישט בלינדערהייט נוצן מאנועלע פארמאכונג. עלעקטרישע קאסקיידינג דורכפעלער זענען בכלל נישט ריכטיגע אפעראציע און קענען נישט דערפילן די פארמאכונג רעקווייערמענטס. למשל, כאטש דער אריינקומענדיקער באס קאפלער איז איין עפענונג און איין פארמאכונג, ווערט דער האנט-וואגן אין דעם עפענונגס קאבינעט ארויסגעצויגן און דער פלאג איז נישט אריינגעשטעקט. אויב דער פארשליסנדיקער קרייז פאלט אויס, קענט איר נוצן א מולטימעטער צו קאנטראלירן די שולד לאקאציע.
ניצן רויטע און גרינע ליכט צו באורטיילן דעם הילפס-שוויטש דורכפאל איז פשוט און באקוועם, אבער נישט זייער פארלעסלעך. מען קען דאס קאנטראלירן און באשטעטיקן מיט א מולטימעטער. די מעטאד פון איבערמאכן דעם הילפס-שוויטש איז צו סטרויערן דעם ווינקל פון דעם פיקסירטן פלאנדזש און סטרויערן די לענג פון דעם הילפס-שוויטש פארבינדונגס-שטאנג.
4. אפענע קרייז שולד פון קאנטראל קרייז
אין דער קאָנטראָל שלייף, איז דער קאָנטראָל סוויטש געשעדיגט, די קרייז איז אָפּגעטיילט, א.א.וו., אַזוי אַז די שליס שפּול קען נישט ווערן ענערדזשייזט. אין דעם מאָמענט, הערט מען נישט קיין גערויש פון דער שליס שפּול. עס איז נישטאָ קיין וואָולטאַזש איבער דער מעסט שפּול. די דורכקוק מעטאָדע איז צו קאָנטראָלירן דעם אָפֿענעם קרייז פּונקט מיט אַ מולטימעטער.
5. דורכפאַל פון שליסנדיקער שפּול
ברענען פון דער שליס-שפּול איז אַ קורץ-קרייז פעלער. אין דעם מאָמענט קען פּאַסירן אַ מאָדנע שמעקן, רויך, אַ קורצע פיוז, אאז"וו. די שליס-שפּול איז דיזיינד פֿאַר קורץ-צייט אַרבעט, און די ענערגיע צייט קען נישט זיין צו לאַנג. נאָך דעם שליס-דורכפאַל, זאָל מען געפֿינען די סיבה אין צייט, און די קאָמפּאָונד ברעיק זאָל נישט ווערן איבערגעדרייט קייפל מאָל. ספּעציעל די שליס-שפּול פון דעם CD טיפּ עלעקטראָמאַגנעטישן אָפּערירן מעקאַניזם איז גרינג צו אויסברענען צוליב דעם גרויסן דורכגייענדיקן קראַנט.
די מאַכט טעסט מעטאָדע ווערט אָפט גענוצט ווען מען ריפּערט דעם חסרון אַז דער הויך-וואָולטידזש קאַבינעט קען נישט ווערן פֿאַרמאַכט. די מעטאָדע קען עלימינירן ליניע חסרונות (אחוץ טראַנספאָרמאַטאָר טעמפּעראַטור און גאַז חסרונות), עלעקטרישע קאַסקיידינג חסרונות, און לימיט סוויטש חסרונות. די חסרון אָרט קען באַזיקלי באַשטימט ווערן אינעווייניק פון די האַנטוואָגן. דעריבער, אין דער נויטפאַל באַהאַנדלונג, קענט איר נוצן די טעסט אָרט צו פּרובירן מאַכט טראַנסמיסיע, און פאַרבייַטן די סטאַנדביי האַנטוואָגן מאַכט טראַנסמיסיע מעטאָדע פֿאַר פּראַסעסינג. דאָס קען באַקומען צוויי מאָל די רעזולטאַטן מיט האַלב די מי און קען רעדוצירן די מאַכט אויספאַל צייט.