אָפּעראַציע פון ​​דראַפּאַוט פיוז קאַטאַוט

זיכערהייט צוגרייטונג:

ווען מען נעמט ארויס די טראָפּן-טיפּ פיוז, מוז דער אָפּעראַטאָר נוצן די איזאָלאַציע שטאַנג מיט אַ פּאַסיק וואָולטאַזש מדרגה און דורכגיין די טעסט, טראָגן איזאָלאַציע שיך, איזאָלאַציע הענטשקעס, איזאָלאַציע היטל און ברילן, אָדער שטיין אויף אַ טרוקן האָלצערנער פּלאַטפאָרמע, און זיין אונטער השגחה צו באַשיצן פּערזענלעכע זיכערהייט.

נאטיצן:

ווען דער אפעראטאר הייבט אן אדער ענדיגט דעם "ציען" אדער "שליסן" דראפ פיוז, זאל נישט זיין קיין אימפאקט. דער אימפאקט וועט שאטן דעם פיוז, ווי צום ביישפיל ציען און צוברעכן דעם איזאלאטאר, אפבויגן דעם "דאק בילל", ציען און צוברעכן דעם אפעראציע רינג, אא"וו. דער שטאב זאל נישט אויסאיבן צו פיל קראפט בעת דער אפעראציע פון ​​דעם דראפ טיפ פיוז, כדי צו פארמיידן שאדן צום פיוז, און די צעשפאלטונג און שליסונג מוז זיין אין פלאץ.

די פּראָצעס קראַפט פון די פיוז איז פּאַמעלעך (אָנהייב) - שנעל (ווען דער באַוועגלעכער קאָנטאַקט איז לעבן דעם סטאַטישן קאָנטאַקט) - פּאַמעלעך (ווען דער באַוועגלעכער קאָנטאַקט איז לעבן דעם סוף פון שליסן). דער פּראָצעס פון ציען די פיוז איז פּאַמעלעך (אָנהייב) - שנעל (ווען דער באַוועגלעכער קאָנטאַקט איז לעבן דעם סטאַטישן קאָנטאַקט) - פּאַמעלעך (ווען דער באַוועגלעכער קאָנטאַקט איז לעבן דעם סוף פון ציען). שנעל איז צו פאַרמייַדן עלעקטרישע קורץ-שליסונג און פארברענטע קאָנטאַקטן געפֿירט דורך אַ בויגן, פּאַמעלעך איז צו פאַרמייַדן די אָפּעראַציע פון ​​אַ קלאַפּ-קראַפט, וואָס פאַרשאַפן מעכאַנישע שאָדן צו די פיוז.

שיקט די באַשטעלונג

די סעקווענץ פון אפעראציעס פארן אפשטעלן די מאכט צושטעל פון דעם פארטיילונג טראנספארמער איז ווי פאלגט: אונטער נארמאלע אומשטענדן, זאל מען ערשט ארויסציען דעם נידעריג-וואלטידזש סוויטש אויף דער לאסט זייט, און דערנאך זאל מען ארויסציען דעם הויך-וואלטידזש דראפ פיוז אויף דער מאכט זייט.

אין פאַל פון קייפל מאַכט צושטעל, לויט די אויבן סיקוואַנס פון מאַכט אויספאַל, קען פאַרהיטן טראַנספאָרמאַטאָר צוריק טראַנסמיסיע, אין פאַל פון דורכפאַל, שוץ קען אָפּזאָגן צו רירן זיך, פאַרלענגערן די שולד באַזייַטיקונג צייט, מאַכן דעם אַקסידענט יקספּאַנד. שריט דורך שריט טראַנסמיסיע אָפּעראַציע פון ​​​​די מאַכט צושטעל זייַט קענען רעדוצירן די פּראַל סטאַרטינג קראַנט (לאָוד), רעדוצירן וואָולטידזש פלוקטואַטיאָן, און ענשור די זיכער אָפּעראַציע פון ​​​​די ויסריכט. אין פאַל פון שולד, קענען גלייך טריפּ אָדער האַלטן די אָפּעראַציע, גרינג צו קאָנטראָלירן, ריכטן און האַנדלען מיט לויט די מאַכט קייט. אין פאַל פון מאַכט דורכפאַל, האַלטן די לאָוד זייַט ערשטער. אין די אָפּעראַציע סיקוואַנס פון מאַכט דורכפאַל שריט דורך שריט פון נידעריק וואָולטידזש צו הויך וואָולטידזש, דער באַשטימען קענען ויסמיידן קאַטינג אַוועק גרויס קראַנט לויפן און רעדוצירן די אַמפּליטוד און אָפטקייַט פון אָפּעראַציע איבער וואָולטידזש.

בעתן אפעראציע, פרובירט צו פארמיידן ארויסצוציען און לאזן אראפ די פיוזן מיט לאסט. אויב מען טרעפט אז די פיוזן מיט לאסט זענען נישט ריכטיג בעתן אפעראציע, אפילו אויב די פיוזן זענען נישט ריכטיג אדער אפילו אויב עס פאסירט א בויגן, איז נישט ערלויבט צו עפענען די פיוזן נאכאמאל. אויב עס פאסירט א אומרעכטע ארויסציענדע פיוז מיט לאסט, ווען דער באוועגלעכער קאנטאקט פארלאזט פונקט דעם פעסטן קאנטאקט, וועט פאסירן א בויגן. אין דעם מאמענט זאל מען עס גלייך פארמאכן כדי צו עלימינירן דעם בויגן און פארמיידן די אויסברייטונג פונעם אומגליק. אבער, אויב אלע פיוזן זענען שוין ארויסגעצויגן געווארן, איז נישט ערלויבט צו נאכאמאל פארמאכן די בטעות ארויסגעצויגענע פיוזן. פאר פארטיילונג טראנספארמאטארן מיט א קאפאציטעט פון 200 קוואַ אדער ווייניגער, זענען די פיוזן אויף דער הויך וואלטאזש זייט ערלויבט צו זיך צעשיידן און פאראייניקן דעם לאסט שטראם.

אַפּערייטינג סיקוואַנס

דריי-פאַזיקע אָפּעראַציע סיקוואַנס פון הויך וואָולטידזש קאַפּ פיוז.

ביי א שטראָם־אויספאַל, זאָל מען ערשט ציען די מיטעלע פֿאַזע, און דערנאָך ציען ביידע זייטן פֿון דער פֿאַזע.

די הויפּט סיבה פֿאַר ציען די מיטלערע פֿאַזע ערשט איז צו באַטראַכטן אַז דער קראַנט ווען די מיטלערע פֿאַזע איז אָפּגעשניטן איז ווייניקער ווי די זייטלעכע פֿאַזע (אַ טייל פֿון דער קרייז לאַסט ווערט געטראָגן דורך די צוויי פֿאַזעס), אַזוי דער בויגן איז קליין, און עס איז נישטאָ קיין געפֿאַר פֿאַר די צוויי זייטן פֿון דער פֿאַזע. ווען די צווייטע פֿאַזע (זייטלעכע פֿאַזע) טראָפּן טיפּ פֿיוז ווערט אָפּערירט, איז דער קראַנט גרעסער, בשעת די מיטלערע פֿאַזע איז שוין געעפֿנט געוואָרן, און די אַנדערע צוויי טראָפּן טיפּ פֿיוזעס זענען ווײַט פֿון יעדן אַנדערן, וואָס קען פֿאַרהיטן דעם קורץ קרייז צווישן די פֿאַזעס פֿאַראורזאַכט דורך דעם פֿאַרלענגערטן בויגן. ווען עס איז אַ שטאַרקער ווינט, זאָלן מיר ערשט ציען די מיטלערע פֿאַזע, דערנאָך ציען די לי פֿאַזע, און צום סוף ציען די ווינטווערדיגע פֿאַזע אין דער סדר פֿון שטראָם אויספֿאַל.

ווען מען שיקט עלעקטריע, די צוויי זייטן פון דער ערשטער פאזע, נאך דער מיטלערער פאזע.

ווען די מאַכט ווערט טראַנסמיטירט, די ערשטע ווינט פאַזע, דערנאָך צוריק צו דער פעניקס פאַזע, און לעסאָף די מיטל פאַזע, כּדי צו פאַרמייַדן די קורץ קרייַז געפֿירט דורך די ווינט באָגן.

די אינסטאַלאַציע נאָטיץ

פאָרזיכטיגקייטן פֿאַר ינסטאַלירונג פון הויך וואָולטידזש קאַפּ פיוז

1, די אינסטאַלאַציע זאָל זיין די צעשמעלץ שפּאַנונג (צעשמעלץ דורך וועגן 24.5N שפּאַנונג), אַנדערש גרינג צו פאַרשאַפן האָר אָנרירן היץ.

2, די פיוז אינסטאַלירט אויף די קראָס אָרעם (ראַם) זאָל זיין פעסט און פאַרלאָזלעך, קען נישט האָבן קיין שאַקלונג אָדער שאָקלען דערשיינונג.

3. די שמעלץ-רער זאָל האָבן אַ טונק-ווינקל פֿון 25°±2°, כּדי די שמעלץ-רער זאָל קענען שנעל פֿאַלן דורך איר אייגענעם וואָג ווען די שמעלץ-רער ווערט צוזאַמענגעשמעלצט.

4. די פיוז זאָל אינסטאַלירט ווערן אויף דער קראָס אָרעם (ראַם) מיט אַ ווערטיקאַלער דיסטאַנץ פון נישט ווייניקער ווי 4 מעטער פון דער ערד. אויב עס איז אינסטאַלירט העכער דעם פאַרשפּרייטונג טראַנספאָרמאַטאָר, זאָל עס האַלטן אַ האָריזאָנטאַלע דיסטאַנץ פון מער ווי 0.5 מעטער פון דער אויסערלעכער קאָנטור גרענעץ פון דעם פאַרשפּרייטונג טראַנספאָרמאַטאָר, אין פאַל פון אַנדערע אַקסידענטן געפֿירט דורך פאַלענדיקע געשמאָלצן רערן.

5. די לענג פון די שמעלץ רער זאָל זיין אַדזשאַסטיד ווי געהעריק. עס איז פארלאנגט אז די קאַטשקע מויל צונג זאָל קענען בייגן מער ווי צוויי דריטל פון די לענג פון די קאָנטאַקט נאָך שליסן, אַזוי צו ויסמיידן די אומרעכט אַקציע פון ​​פאַלן אַליין בעשאַס אָפּעראַציע.

6. די צעשמעלץ מאַטעריאַל וואָס ווערט גענוצט מוז זיין דער סטאַנדאַרט פּראָדוקט פֿון דעם רעגולערן פאַבריקאַנט, און האָבן אַ געוויסע מעכאַנישע שטאַרקייט. בכלל, קען די צעשמעלץ מאַטעריאַל אויסהאַלטן די ציענדיקע קראַפט פֿון מער ווי 147N לפּחות.

7. 10kV דראָפּ טיפּ פיוז איז אינסטאַלירט אינדרויסן, און די דיסטאַנץ צווישן פאַזעס איז גרעסער ווי 70 ס״מ.